Die Illerbrücke zwischen Immenstadt und Rauhenzell wird am 23. November 1944 durch ein Hochwasser zerstört. Wegen des zu Ende gehenden Kriegs besteht bis Mitte November 1945 eine Fährverbindung über die Iller. Durch provisorische Reperaturen ist die Brücke am 15. November 1945 wieder begehbar. Weitere Instandsetzungsarbeiten machen es möglich, daß sie ab Juli 1946 im Einbahnverkehr auch von Fuhrwerken und Lastwagen wieder benützt werden kann. Im Juli 1950 beginnen dann die Bauarbeiten für eine neue Illerbrücke aus Beton, die schließlich 1951 fertiggestellt ist.